橡胶减振器
是改动振源干扰力或体系的传递特性，使振荡减小的一种设备。可是，你了解减震器或者是橡胶减震器的作业原理吗？下面上海震新减震器厂家就为您详细解说减震器的作业原理。
在轿车悬架体系中广泛选用的是筒式减震器，且在紧缩和蔓延行程中均能起减震效果叫双向效果式减震器，还有选用新式减震器，它包含充气式减震器和阻力可调式减震器。双向效果筒式减震器作业原理阐明。在紧缩行程时，指轿车车轮移近车身，减震器受紧缩，此刻减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积削减，油压增加，油液流经流转阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因此上腔添加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开紧缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约构成悬架受紧缩运动的阻尼力。减震器在蔓延行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压增加，流转阀封闭，上腔内的油液推开蔓延阀流入下腔。