橡胶减振器对柴油机的作用分析

2015-12-04 15:20:00
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摘要: 大家都知道,柴油机发动起来,振动与声音是比较大的,为了减小振动与声音,都会在柴油机与底座间用橡胶减振器支撑。橡胶支承本身倾斜30°布置,拆卸柴油机时,可从柴油机侧脚与机体旁之间的水平面处取出,装好柴油机后,柴油机和机体都成水平。
    大家都知道,柴油机发动起来,振动与声音是比较大的,为了减小振动与声音,都会在柴油机与底座间用橡胶减振器支撑。橡胶支承本身倾斜30°布置,拆卸柴油机时,可从柴油机侧脚与机体旁之间的水平面处取出,装好柴油机后,柴油机和机体都成水平。

    声源的节制是最根本、最直接的办法。即改造振源和声源。所以这样做的好处是:

    1、对噪声源的节制;

    2、对噪声传播途径的节制;

    3、对噪声接受者的庇护。

    橡胶的性能特色,一种高分子聚合物。当受到外力时,橡胶属黏弹性材料的一种。由于聚合物材料分子链组成网络的收缩、错动和松驰会耗散能量产生阻尼,帮可用于增加机械结构的阻尼。所以其力学特性也介于两者之间。当仅对弹性材料施加交变载荷之后,橡胶材料因为同时兼有黏性液体和弹性固体的特征。材料外部的应力和应变的确同时增大或减小,两者相位凑近不异。

   今后柴油机支承几乎全部使用减振橡胶。对结合面要求很高,撑持部位操纵橡胶减振。并且还要重视耐高温和不受油类浸蚀。不仅重视柴油机高速改变时的振动断绝,而且对柴油机空转和启动、停止时的振动隔离以及防备机体各部分的谐振都要充分注意。

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作者:上海静音减振器有限公司

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